주담대 연 8% 현실화… 영끌·빚투족 아우성

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한국은행의 백투백 금리 인상으로 기준금리 3% 시대가 본격화하면서 대출 차주들의 이자 부담도 증폭될 전망이다. 이미 주택담보대출 금리 상단이 연 7%를 넘어선 가운데 시장금리까지 오를 경우 연 8%대 금리 적용이 현실화할 수 있다는 관측도 나온다. 신용대출 등 다른 가계대출의 연쇄 금리 상승도 불가피할 것으로 보인다.

27일 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)에 따르면 이날 기준 5년 고정형 주담대 금리는 연 4.72~7.17% 수준이다. 주담대 금리 상단은 지난달 7.50%까지 치솟은 뒤 이달 들어서도 7%대를 유지하고 있다.

고정형 주담대 금리의 기준이 되는 은행채 금리가 오르고 있기 때문이다. 금융투자협회에 따르면 은행채 5년물(무보증·AAA) 금리는 지난 26일 연 4.359%를 기록했다. 지난달 4.4%대에서 이달 초 4.2%대로 내려왔지만 최근 다시 반등했다. 한국은행이 추가 긴축 가능성을 열어둔 만큼 주담대 금리는 한동안 오름세가 이어질 전망이다.

변동형 차주들의 부담은 더 빠르게 커질 수 있다. 지난달 신규 취급 주담대 가운데 변동금리 비중은 68.1%로 약 12년 만에 가장 높았다. 상대적으로 낮은 금리를 찾아 변동형에 몰렸지만 향후 금리 재산정 때 상승분을 그대로 떠안을 수 있다. 변동형 주담대의 기준이 되는 코픽스(COFIX)도 오름세다. 지난달 신규 취급액 기준 코픽스는 3.18%로 전월보다 0.13% 포인트 상승했다. 기준금리 상승으로 예적금과 은행채 등 은행의 조달비용이 커지면 일정한 시차를 두고 대출금리에도 반영된다.

신용대출 차주의 부담도 늘어날 전망이다. 한은에 따르면 대출금리가 0.25% 포인트 오를 경우 주택 관련 대출 차주의 연간 이자 부담은 약 1조8000억원, 신용대출 등을 포함한 기타대출은 약 1조5000억원 증가한다. 5억원을 빌린 차주라면 연간 이자가 단순 계산으로 125만원 늘어나는 셈이다. 저금리 시기 연 2~3%대의 5년 주기형 주담대를 받은 차주들도 금리 재산정 시점에는 현재의 높은 시장금리를 적용받을 수 있다. 다중 채무자나 자영업자 등 취약 차주의 부담도 커질 수밖에 없다.

최근 정부의 가계대출 억제 기조까지 맞물리면서 향후 은행들이 가산금리를 높게 유지하거나 우대 금리를 축소할 가능성도 있다. 은행권 관계자는 “시장금리가 올라가는 한편 은행도 대출 취급을 보수적으로 운영하고 있어 당분간 주담대와 신용대출 금리가 큰 폭으로 내려가기는 어려울 것”이라고 말했다.
출처 : 국민일보 박세환 기자

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